“双碳”目标引领汽车产业变革 行业加速拥抱智能化赛道

hao333 2023-08-18 17:30:19 7380次浏览

8月18日,由广州市人民政府指导,广州市工业和信息化局支持,中国能源汽车传播集团主办,中国汽车报社承办的“问路碳中和——2023汽车碳中和峰会新闻发布会”在北京举行。

广州市人民政府副秘书长马曙在发表致辞时表示:“今年正值中国汽车工业发展70周年,广州将与中国能源汽车传播集团等国家级平台强强联合,举办‘问路碳中和——2023汽车碳中和峰会’、‘2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会’、‘广州汽车产业发展大会’、‘广州汽车电子创新周’等集‘展、会、赛’于一体的系列活动。”

中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑兼中国能源报总编辑谢戎彬表示:“碳中和已成为全球共同关注话题,落实‘双碳’战略,推进绿色低碳发展,是汽车强国的应有之义,是产业高质量发展和转型升级的必然要求。汽车产业实现碳中和目标绝非一己之力,需要政产学研企全产业链高效协同共同推进,也需要来自社会各方的关注和鼓励。”

广州作为中国汽车生产重镇,近年来正加速度迈向万亿级“智车之城”,以自主创新打造智能汽车的“大脑、骨骼和四肢”为己任,致力于推动中国智能网联新能源汽车的高质量发展。

马曙表示,一直以来,广州紧扣汽车的电动化、网联化、智能化、共享化转型趋势来落实碳中和、碳达峰战略。具体举措包括:优化产能布局,推动整车企业向低碳化、智能化转型;完善创新体系,激发汽车产业链创新活力;推进跨界融合,构建新型产业生态。

针对汽车产业在落实碳中和方面应当发挥何种作用,谢戎彬表示,中国汽车要全面推动技术变革、质量提升、制造升级,统筹全产业链协同降碳,发挥“领头羊”的产业引领作用;中国汽车要当好绿色发展战略的践行者和先行者,推动能源结构的转型升级和交通领域的低碳发展;中国汽车要推进国际国内协作交流,一定范围内输出中国经验、中国标准和中国方案。

对于汽车企业来说,低碳转型是个长期过程,需要统筹协调短期效益和长期发展。中国汽车工业协会总工程师叶盛基建议:“汽车应当致力于实现能源转型、原材料供应、产品实现全过程、产品使用和回收再利用等五个环节的全面低碳化,以此来推动全产业链和全生命周期低碳减碳目标的实现。”他表示,自“双碳”战略目标发布以来,汽车产业链上下游积极行动,在研究和推动汽车业“双碳”目标实施的技术路径和实施方案方面,开展了许多探索和实践,相信在产业链各方以及行业上下的共同努力下,汽车行业“双碳”目标的实施一定会科学有序推进,达到预期目的,取得预期成效。

当前,我国氢能产业进入加速发展期,氢燃料电池也成为了新能源汽车产业的新增长点。中国能源研究会能源政策研究室主任林卫斌表示,为进一步推进氢能的产业化发展,首先要持续降低氢能的生产成本,尤其是可再生能源电解水制氢;其次则要加快突破氢能存储、运输和加注等领域瓶颈,加强关键技术、材料和装备的研发、示范和推广,加强基础设施建设;第三,要稳步推进氢能多元化应用,拓展氢能在交通、化工、钢铁、电力和储能等领域的应用,推动规模化发展。

据主办方介绍,“问路碳中和——2023汽车碳中和峰会”将于9月19-20日在广州举办。峰会将通过1个主论坛+7个分论坛,围绕全产业链降碳协同、产业短期与中长期发展统筹、传统汽车转型、新能源汽车高质量发展、氢能和储能产业化发展、智能网联及新能源产业投资等行业热点话题展开深度讨论。